Das SAF-Unternehmen DG Fuels schließt Investitionen mit zwei japanischen Unternehmen ab

DG Fuels, LLC (DGF), ein Entwickler von Anlagen für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF), gab den erfolgreichen Abschluss von Investitionstransaktionen mit zwei japanischen Unternehmen bekannt. Mit den von aviner & co., inc., Chishima Real Estate Co., Ltd. und einem nicht genannten Investor getätigten Investitionen in DGF hat DGF nun sein Mindestinvestitionsziel im Rahmen der letzten Runde des erforderlichen Entwicklungskapitals auf Mutterebene übertroffen Finanzierung der verbleibenden erwarteten Ausgaben, die erforderlich sind, um FID zu erreichen, einschließlich des laufenden FEL 3 und der damit verbundenen Kosten.

Es wird erwartet, dass der relativ bescheidene Restbetrag der maximalen Kapitalbeschaffung in Höhe von 30 Millionen US-Dollar in den nächsten Monaten finanziert wird. DGF geht derzeit davon aus, dass die FID für ihre geplante SAF-Anlage in Louisiana im Wert von 4,2 Milliarden US-Dollar und 180 Millionen Gallonen pro Jahr Anfang 2024 erfolgen wird.

Die SAF-Anlage in Louisiana wird als Vorlage für zahlreiche weitere Anlagen dieser Art in Nordamerika, Europa und Asien dienen.

Grundlage der integrierten Brennstoff- und Energietechnologie der DGF ist das bewährte Fischer-Tropsch-Verfahren, das seit mehr als 60 Jahren im Einsatz ist. Bestehende Anlagen auf der ganzen Welt produzieren mithilfe von Fischer-Tropsch mehr als 170.000 BBL synthetischen Kraftstoff pro Tag. Diese Anlagen verbrauchen in der Regel etwa eine Tonne Kohle, um eine BBL Kohlenwasserstoffe zu produzieren, wobei die Berechnung der CO2-Emissionen über den Lebenszyklus etwas schlechter ist als bei gleichwertigen Brennstoffen, die aus der konventionellen Ölraffinierung gewonnen werden.

Die DGF-Methode modifiziert das etablierte Fischer-Tropsch-System mit mehreren Mechanismen, die die CO2-Lebenszyklusemissionen verringern und die Menge des benötigten Ausgangsmaterials reduzieren. Diese Änderungen machen eine Kohlenstoffbindung überflüssig und reduzieren die Kosten und die Komplexität des Rohstoffhandlings des Systems. Darüber hinaus produziert die DGF-Produktionsmethode ASTM-zertifizierten Direktersatzkraftstoff mit höherer Kraftstoffdichte und geringeren Partikel- und NOx-Emissionen.

Die Reduzierung des Rohstoffbestands wird hauptsächlich durch die Ergänzung des Prozesses mit Sauerstoff und Wasserstoff erreicht, die von Wasserelektrolyseeinheiten erzeugt werden, die mit sauberem Wind und Solarstrom betrieben werden. DGF ersetzt die bisherige Kohlevergasung durch Biomassevergasung und Erdgasreformierung. Dies vereinfacht die Umsetzung und reduziert die dabei entstehenden neuen CO2-Emissionen weiter.

Aviner, das in den Bereichen Flugzeugmanagement und erneuerbare Energien tätig ist, hat eng mit DGF als strategischem Partner und Vertreter in Japan und im weiteren Asien zusammengearbeitet, um das SAF-Produkt von DGF an Abnehmer in der Asien-Pazifik-Region zu vermarkten und gemeinsam die potenzielle Produktion von SAF zu untersuchen von DGF in der Region.

Gepostet am 29. Juli 2023 in Luft- und Raumfahrt, Kraftstoffe, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)