Genesis steigert 2024 G70 in Südkorea mit 300 PS 2.5

Der neue 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der im Genesis G70 angeboten wird, ersetzt den 252 PS starken 2,0-Liter

Die Sportlimousine Genesis G70 wurde gerade auf dem südkoreanischen Markt aktualisiert und verfügt über einen neuen Antriebsstrang für das Einstiegsmodell.

Während das Einstiegsmodell G70 bisher mit einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 252 PS und 260 lb-ft (353 Nm) Drehmoment verkauft wurde, wurde dieser Motor nun durch einen leistungsstärkeren 2,5-Liter-Motor ersetzt. Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung. Dieser Motor leistet 300 PS und 422 Nm Drehmoment und ist identisch mit dem Motor, der in den Einstiegsmodellen des Kia Stinger 2022 zu finden war.

Genesis hat für das Modelljahr 2024 in Korea auch eine Handvoll weiterer Updates am G70 vorgenommen. Beispielsweise verfügt die 2,5-Liter-Version jetzt serienmäßig über verbesserte Brembo-Bremsen und ein adaptives Fahrwerk. Es wurden auch einige andere subtile Änderungen vorgenommen.

Angetrieben: Der Genesis G70 2022 bleibt eine großartige Sportlimousine für das Geld

Beispielsweise hat der Autohersteller das Emblem mit einem komplexeren Gravurmuster optimiert und gleichzeitig neue 18- und 19-Zoll-Räder für die Limousine entworfen. Darüber hinaus wurden der Palette zwei neue Farben namens Kawah Blue und Bartna Grey hinzugefügt.

Im Innenraum des 2024 G70 befinden sich ein neuer rahmenloser Rückspiegel, ein kapazitiver Touchscreen für das HVAC-System wie bei anderen Genesis-Modellen, ein neues Lenkrad, belüftete Vordersitze, ein USB-C-Ladeanschluss und drei neue zwei -Farboptionen für die Kabine, bestehend aus Obsidianschwarz/Nebelgrau, Obsidianschwarz/Vanillebeige und Waldblau/Vanillebeige.

Koreanische Käufer, die den 2,5-Liter-Einstiegsmotor wünschen, können den G70 entweder als Limousine oder als Kombi zum Preis von 43,15 Millionen Won (32.550 US-Dollar) bzw. 45,11 Millionen Won (34.000 US-Dollar) erwerben. Abgerundet wird das Angebot weiterhin durch den bekannten 3,3-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung, der ausschließlich als Limousine und nicht als Kombi wie der 2,5-Liter angeboten wird.