Kosten für Brand eines Autotransporters: Mehr als 330 Millionen US-Dollar
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Kosten für Brand eines Autotransporters: Mehr als 330 Millionen US-Dollar

Oct 24, 2023

Nach Angaben des Charterunternehmens K Line befanden sich 3.783 Fahrzeuge an Bord des Fremantle Highway, darunter 498 batteriebetriebene Elektroautos.

Die Fremantle Highway, der Autotransporter, der letzte Woche vor der niederländischen Küste Feuer fing, könnte einen Frachtverlust von mehr als 330 Millionen US-Dollar verursachen, sagte Patrick Anderson, Ökonom bei der Anderson Economic Group.

„Nach mehrtägigen Bränden scheint es wahrscheinlich, dass alle Autos einen Totalschaden erlitten haben und es sehr schwierig sein wird, irgendwelche Fahrzeuge daraus zu retten“, sagte er. „Sicherlich kann kein Fahrzeug, das diesen Brand- und Wasserschaden überstanden hat, in den Vereinigten Staaten als Neuwagen verkauft werden.“

Anderson, dessen Firma seinen Sitz in East Lansing, Michigan, hat, verwies auf den Brand in Felicity Ace im Jahr 2022, als er eine Sicherheitsüberprüfung kommerzieller Autotransporter forderte.

Die Felicity Ace hatte etwa 4.000 Fahrzeuge an Bord, darunter Volkswagen, Porsche, Audi, Bentleys und Lamborghinis – einige davon elektrisch mit Lithium-Ionen-Batterien –, als sie Feuer fing und im Atlantik versank.

Der Brand auf dem in Panama registrierten Fremantle Highway, der neue Autos beförderte, führte zum Tod eines Besatzungsmitglieds und zur Verletzung von sieben weiteren Personen, die über Bord sprangen, um den Flammen zu entkommen.

Das Charterunternehmen K Line teilte am Freitag mit, dass sich an Bord des Schiffes 3.783 Fahrzeuge befanden – darunter 498 Batterie-Elektrofahrzeuge, deutlich mehr als die ursprünglich gemeldeten 25. BMW und Mercedes-Benz sagten, sie hätten Autos unter der Ladung an Bord des Schiffes gehabt.

Der Frachter sei im Rahmen von Bergungsarbeiten an einen Ort abseits der Schifffahrtswege geschleppt worden, teilte das niederländische Ministerium für öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft am Montag mit.

Laura Baucus, Direktorin für Automobil- und Automobilzulieferkettenpraktiken bei der Anwaltskanzlei Dykema Gossett in Detroit, sagte, dass der Versand in der Automobilzulieferkette immer geschäftiger wird, was einen potenziellen Brand umso gefährlicher macht.

„Die Schiffe werden immer größer, die Schifffahrtsrouten werden immer belebter, die Schiffe sind dichter bepackt und manchmal überladen“, sagte sie. „Wenn in einer solchen Umgebung ein Feuer ausbricht, kann die gesamte Ladung sehr schnell gefährdet sein.

„Angesichts der außergewöhnlich hohen Verluste durch einen Schiffsbrand dieser Größenordnung gehe ich davon aus, dass gegen jede potenziell haftbare Person oder Firma zahlreiche Schadensersatzklagen eingereicht werden“, sagte Baucus. „Es würde mich nicht überraschen, wenn es auch zu Rechtsstreitigkeiten mit Umweltschäden kommen würde.“

Anderson sagte: „Es müssen ernsthafte, sofortige Anstrengungen unternommen werden, um die Sicherheit dieser Transportunternehmen mit Elektrofahrzeugen zu prüfen, denn jetzt haben wir einen zweiten Verlust von einer halben Milliarde Dollar und tragischerweise auch Verluste an Menschenleben.“

„Wenn die Felicity-Katastrophe nicht gezeigt hat, dass das Verkehrssystem nicht für den sicheren Transport von Elektrofahrzeugen geeignet ist, dann muss dies sicherlich der Fremantle Highway tun.“

Die Verluste der Felicity Ace überstiegen wahrscheinlich die ersten Schätzungen und beliefen sich möglicherweise auf mindestens 355 Millionen US-Dollar.

Laut einer damaligen Bentley-Sprecherin umfasste die Felicity Ace-Fracht 189 Bentleys mit einem Durchschnittspreis von etwa 300.000 US-Dollar.

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