Hyundai und Kia rufen wegen Brandgefahr 91.000 Autos zurück

Die südkoreanischen Automobilhersteller Hyundai und Kia gaben am Donnerstag (3. August) bekannt, dass sie mehr als 91.773 Fahrzeuge in den USA zurückrufen, weil sie befürchten, dass beschädigte Komponenten in elektrischen Ölpumpensteuerungen überhitzen und in Brand geraten könnten. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bestätigte den Rückruf.

Der Rückruf betrifft rund 52.000 Hyundai-Autos und 40.000 Kia-Autos und wurde durch weniger als ein Dutzend Berichte über in Brand geratene Autos ausgelöst. Beide Unternehmen wiesen ihre Kunden an, ihre Fahrzeuge außerhalb und fern von Gebäuden zu parken, und berichteten, dass durch Hitzeschäden möglicherweise Bordfunktionen kurzgeschlossen werden könnten.

Betroffen waren die Fahrzeuge Hyundai Palisade, Tuscon, Sonata, Elantra und Kona sowie die Modelle Kia Soul und Sportage. Bei allen zurückgerufenen Fahrzeugen handelt es sich um Modelle der Baujahre 2023 oder 2023–2024.

Das Problem ist auf die Ölpumpe „Idle Stop & Go“ zurückzuführen, eine Erfindung von Hyundai, die den Kraftstoffverbrauch senken soll. Esschaltet den Motor automatisch ab, wenn ein Fahrzeug anhält, bleibt aber eingeschaltet, beispielsweise an einer Ampel oder im Stau.

Beide Autokonzerne mussten in letzter Zeit eine Reihe von Rückrufen durchführen. Im März riefen Kia und Hyundai mehr als 570.000 Autos wegen möglicher Brandgefahr im Zusammenhang mit einem defekten Anhängerkupplungsgurt zurück, es wurden jedoch keine Verletzten gemeldet. Dann, im April, verklagte die US-Regierung die beiden Unternehmen wegen der Herstellung von mehr als 9 Millionen Autos, die „leicht zu stehlen“ seien, und Kia und Hyundai legten im Mai einen Rechtsstreit über mehr als 200 Millionen US-Dollar bei.

Darüber hinaus forderte die NHTSA im Mai einen Rückruf von 4 Millionen Kia-Fahrzeugen, nachdem sie festgestellt hatte, dass die Airbag-Technologie des Unternehmens beim Auslösen explodieren und Splitter durch das Auto fliegen könnte. Kia meldete keine bekannten Verletzungen durch einen defekten Airbag. Die NHTSA geht derzeit auch Berichten nach, wonach das Flaggschiff-Elektrofahrzeug von Hyundai aufgrund eines defekten Transistors zufällig mitten in der Fahrt anhält.

Die Aktien von Hyundai – das 33 % der Anteile an Kia hält – fielen bei Börsenschluss in New York um 1,6 %, während Kia um fast 1 % zulegte. Vertreter von Hyundai und Kia standen für eine Stellungnahme nicht sofort zur Verfügung.

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